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宁波晟业管道—压缩空气管路安装时的一些说明

国内各工厂、企业压缩空气管路均是直线型,单向管道,这样会造成前端工作岗位可以正常工作,后端岗位压力及流量供应不足。另外,在安装设计时,没有考虑分段区控制阀的设置,一个区域或一台设备出现故障会造成全厂停产误工。在安装时,也很少考虑排水问题,很多企业的压缩空气输送管道非常凌乱,有空中飞的,也有地下埋的,错综复杂,无法排水。

压缩空气主管路应尽量避免出现急转弯道(内角小于90°)现象;如主管路需固定在天花板时,应避开横梁或各种管道等;空气管路呈“U”形时,建议在“U”形管路的底部加装一个排水装置,以免压缩空气中的冷凝物积存在“U”形管路的底部。

压缩空气管路安装时的一些说明:

1、直管段实际压力降=表值管长/(100*压缩比),其中压缩比=[供气压力(kgf/cm)+大气压力]/大气压力。

2、管路部分总压力降还应加上弯头、异径接管、三通接头、阀门等产生的局部压力损失,这些值可从有关的手册上查得。

3、通过查表以后,还应验算压缩空气到用户端的压力损失是否在允许范围之内。根据经验,总的压力损失在管路长100m内应不超过04kg/cm为宜。如果超过上述数据,就必须增大管径。

4、管径小会造成管道压力损失大,降低用气点处的气体压力,增加压缩机能耗。

管道组成件及管道支撑件在施工过程中应妥善保管,不得混淆或损坏,其色标或标记应明显清晰。材质为不锈钢、有色金属的管道组成件及管道支撑件,在储存期间不得与碳素钢接触。暂时不能安装的管子,应封闭管口。

有时候我们必须通过空提高空压机的供气压力以弥补因较大的管道压损造成的终端压力不足,从压缩空气的系统能耗来说,这是非常不经济的设计。此外,当用气需求降低的时候管道系统的压损也会随之降低,从而在终端用气点的压力却不断上升甚至达到用气压力限值。


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